Zündkerzen R 1200 GS

Die 1200er-Modelle von BMW haben vier Zündkerzen. Je zwei Hauptzündkerzen (seitlich am Zylinder), und zwei Nebenzündkerzen (an der Unteseite der Zylinder). Es kommen dabei jeweils dieselben Kerzen zum Einsatz:
* Bosch YR5LDE (23 Nm) oder
* NGK DCPR8EKC (20 Nm).

Im Gegensatz zur Afrika Twin sind die Kerzen der 1200er, wie schon die der 11xx-Modelle, problemlos zugänglich, ohne dass viel abgebaut werden muss. Daher gestaltet sich der Kerzenwechsel entsprechend einfach.

Werkzeug/Material

  • Kerzenschlüssel (Bordwerkzeug, TeileNr: 12 3 510) oder entsprechender Ratscheneinsatz
  • kleiner Drehmomentschlüssel
  • bei Bedarf neue Zündkerzen (siehe oben. Es empfiehlt sich jedenfalls, dieselben Modelle als Haupt- und Nebenzündkerzen zu verwenden)
  • Kupferpaste
  • Fühlerlehre (Satz)
  • kleine Drahtbürste
  • saubere Lappen

Arbeitsschritte

  • Wenn das Bike sicher abgestellt ist wird die Zündkerzenabdeckung abgenommen
  • Mit einem sauberen und fusselfreien Lappen säubere ich die Kerzenlöcher um zu verhindern, dass Schmutz in den Brennraum gelangen kann (wenn du einen Kompressor hast, kannst du das Kerzenloch auch ausblasen).
  • Mit dem Kerzenschlüssel aus dem Bordwerkzeug kann nun die Kerze ausgedreht werden.
  • Wenn nötig, können die Kerzen mit einer feinen Messingbürste gereinigt werden.
  • Nach einer Begutachtung auf Schäden, Kerzenbild… noch den Elektrodenabstand messen. Dieser sollte 0,8 betragen! Die Masse-Elektrode muss eine gleichmäßige Dicke haben, die Verschleißgrenze liegt bei 1 mm (im Zweifel besser gleich austauschen).
  • Nun das Gewinde mit etwas Kupferpaste bestreichen und die Kerze von Hand eindrehen.
    Beachte: Manche Biker meinen, dass Kuperpaste am Gewinde nicht gut ist (der Wärmewert soll angeblich verändert werden). Da Kupfer ein extrem guter Wärmeleiter ist, kann ich mir das nicht vorstellen - und wir hatten auch nie Probleme). Sollte keine Kupferpaste verwendet werden, so muss darauf geachtet werden, dass das Gewinde trocken und fettfrei ist!
  • Wenn die Kerze von Hand festgezogen ist, wird sie mit dem vorgegebenen Drehmoment nachgezogen (dieser Wert gilt sowohl bei einem Ersteinbau als auch wenn dieselbe Kerze nach der Inspektion wieder eingebaut wird und unterscheidet sich bei den beiden Kerzenmodellen).
  • Dieselbe Vorgehensweise erfolgt bei Tausch oder Inspektion der Nebenzündkerze. Ist das erledigt, wiederholt sich dasselbe Spiel auf der anderen Seite.
  • Wenn alle Kerzen wieder richtig sitzen, einen Probestart durchführen. Passt alles, können die Abdeckungen wieder angebracht werden.
Hauptzündkerze Nebenzündkerze
Bild 1 Bild 2


ACHTUNG: Sollte der Elektrodenabstand nicht passen ist es nicht empfehlenswert die Elektrode nachzubiegen! Dadurch könnte es zu einem Bruch derselben im laufenden Betrieb kommen!

Hier die Fiches zum Download (als Zip-Datei):
Haupt- und Nebenzündkerzen tauschen (2 Files)

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