Zündkerzen XRV750

Werkzeug/Material

  • passenden Kerzenschlüssel (Bordwerkzeug) oder entsprechende Ratscheneinsätze (mit Verlängerung)
  • kleiner Drehmomentschlüssel
  • bei Bedarf 4 Stk. neue Zündkerzen (Standard: NGK DPR8EA-9)
  • Kupferpaste
  • Fühlerlehrenset
  • feine Messingdrahtbürste
  • saubere Lappen
  • Kreuzschraubendreher mittlerer Größe (langer Schaft)
  • 12er Nuss mit Ratsche

Vorbereitungen

  • Sitzbank abnehmen und die beiden Seitenverkleidungen unterm Sitz entfernen
  • Luftfilterdeckel entfernen
  • Verlängerung der Benzinhahnbetätigung abnehmen (langer Kreuzschraubendreher)
  • Benzinfilter aus der Halterung geben
  • Tankbefestigungsschrauben ausdrehen und Tank anheben (Stützstange einsetzen - diese findest du unter der Sitzbank).
  • Tipp: Ich nehme den Tank gleich ganz ab (dann wird zusätzlich noch eine Spitzzange benötigt, um später die Schläuche am Tank wieder ordentlich anbringen zu können!)

Ausbau

  • Alle vier Kerzenstecker abziehen
  • die Kerzenlöcher (soweit zugänglich) mit einem sauberen Lappen reinigen (man kann sie auch mit Druckluft ausblasen).
  • Die Zündkerzen mit dem passenden Schlüssel ausdrehen und aus dem Loch heben. Kontrolle: Kerzenbild, Beschädigungen, einwandfreie Planflächen der Dichtringe…
  • Wenn nötig können die Kerzen nun mit einer feinen Messingbürste gereinigt werden.
  • Dann den Elektrodenabstand messen. Dieser sollte 0,8 - 0,9 mm betragen!
    Die Mittel-Elektrode muss rechteckige Kanten und die Masse-Elektrode eine gleichmäßige Dicke haben (im Zweifel besser gleich austauschen)
  • das Kerzengewinde muss fettfrei sein! Zur Schmierung nur Kupferpaste verwenden! Die Kerze frisst sich damit nicht im Gewinde fest!
    Beachte: Manche Biker meinen, dass Kuperpaste am Gewinde nicht gut ist (der Wärmewert soll angeblich verändert werden). Da Kupfer ein extrem guter Wärmeleiter ist, kann ich mir das nicht vorstellen - und wir hatten auch nie Probleme).

Einbau

  • Die Kerzen zuerst von Hand eindrehen
    Dabei ist es sehr wichtig, den ersten Gewindegang richtig zu erwischen, da eine schräg angesetzte Kerze das Gewinde ruiniert (das Alugewinde im Zylinderkopfes wird durch das harte Stahlgewinde der Kerze schnell beschädigt)
    Tipp: Ich stecke daher die Kerze gerade in den Kerzenschlüssel (hier wird sie durch den Gummieinsatz gehalten) und führe sie dann in das Loch ein - die vordere rechte Zündkerze kann ohne Kerzenschlüssel sowieso nicht eingesetzt werden, da sie sehr tief in einem Schacht liegt.
    Dann drehe ich kurz gegen den Uhrzeigersinn, ehe ich die Kerze eindrehe. Wenn sie richtig angesetzt wurde, lässt sich die Kerze leicht eindrehen!
  • Wenn der Sitz passt wird die Kerze von Hand angezogen soweit es geht.
  • Dann kann sie vorschriftsmäßig festgezogen werden (20 Nm). Die Kerzenstecker wieder aufstecken,
  • den Tank aufsetzen, Schläuche anbringen und den Tank befestigen (27 Nm)
  • Luftfilterdeckel handfest anschrauben
  • den Benzinfilter wieder in seine Halterung stecken und
  • kontrollieren, ob der Tankbelüftungs- und der Überlaufschlauch richtig liegen und nicht geknickt sind, ehe
  • drn Benzinhahn wieder anschraubt wird.
  • Nach einem Probestart die restlichen Verkleidungsteile und die Sitzbank anbringen. Solltest du den Tank bei der Arbeit nur abgestützt und nicht abgenommen haben, dann vergis nicht, die Haltestange wieder an ihren Platz unter der Sitzbank zu geben.